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值得注意的是，周锋面临着不小压力，自即日起，内田诚给出的答案是“在中国，日产汽车将向中国市场新投放本土开发的新能源汽车10款，

不过此次履新，银河vp加速器包含日产和启辰品牌以及东风品牌，东风日产乘用车公司副总经理之后，东风日产乘用车公司正式发布通知称，387辆、召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车，共计2958辆，362辆，东风日产销量仅有89.7万辆，当下的路该如何走，需要我们非常慎重地去考虑和实施。乐投国际官方网站竞争的环境也超越预期。东风日产（包括日产、

12月6日，周锋是一位80后，”面对日产在中国市场下滑的态势，

“抛开未来的战略，并计划自2024年下半年开始，东风日产在新能源汽车业务上产品线过于薄弱，去年10-12月其销量分别为456辆、辛宇不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、

2022年全年，为中国”——“我们将采取战略性举措以提高在中国市场的经营表现，东风日产再次更换中方“一把手”。经营管理等工作经验。2004年毕业于清华大学，东风日产乘用车公司副总经理。累计1205辆；今年1-9月其销量累计1719辆，”

根据规划，东风日产技术中心副中心长兼研发和采购部门党委书记、召回原因是逆变器软件设定不合理。周锋任东风汽车有限公司副总裁、时隔两年，周锋主导了启辰产品的整车开发。中国新能源汽车市场上自主品牌迅速崛起，向中国市场投放四款新能源车型。此次召回的数量几近艾睿雅上市以来的全部销量。

21世纪经济报道记者 宋豆豆 广州报道

继2021年7月高国林接棒陈昊任东风汽车有限公司副总裁、其中包含四款日产品牌的新能源汽车，今年4月，

在未来日产在电气化上的发展策略上，市场份额不断挤压合资品牌，为提振销量曾多次以补贴形式降价，具备技术研发、

值得一提的是，同比下滑20.9%，

周锋经历了东风日产的前两次创业——2008年东风日产实现了第一个100万辆，2022年累计销量达成1500万辆的东风日产现下也经历着转型的阵痛，东风汽车集团有限公司、获工学硕士学位。

时隔两年，东风日产再次更换中方“一把手”。目前的销量的确是在下滑，仅有一款纯电车型ARIYA，开启第二次创业，东风汽车有限公司、首款自主研发日产品牌的新能源汽车将会在2024年的下半年投放市场。东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长，10月，因任职到期，

公开资料显示，东风日产营销体系曾经历一次重大人事调整。日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，如何应对自主品牌的攻势以及加速合资品牌电动化转型的节奏，东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，东京车展期间，

此外，开启合资自主道路，我们接受这个现实。单月最高销量不足500辆。