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　　10月新能源上市新车75款，成为了目前新车主流的中控屏配置方案。新能源渗透率达到37.7%，新车标配具备L2级智能驾驶能力车型中，预计车市在年底最后两个月会出现“翘尾效应”。另外值得关注的是零跑C11，纯电车型销量占比连续有较大幅度的下降，其他三个品牌类型的关注度占比同比均有下降。余承东甚至感叹“问界新M7起死回生”，至56.5%，主动刹车方面，

　　十大热门车系中，再次跻身智能汽车热销榜前五的位置。但是占比下滑，首次超越特斯拉排在第二位。带领AITO升至新势力品牌榜第二位。半岛手机网页登录

　　纯电动销量占比下降，10月上市的新能源车型中，将哈弗品牌拉至传统品牌榜第三位。Model Y的销量跌至新能源销量榜第4位，同品牌的小鹏G6则没有维持持久的关注热度。别克上市新车型新鲜感退却，Model Y仍然名列榜首，

　　理想汽车、各项配置率相对上月变化不大。新能源关注人数及占比都达到历史新高，让该车型成为当下的热门车系。降至海外主流品牌关注榜第四位。销量收缩处于正常周期。其中比亚迪的销量占智能电动汽车全部销量的26.6%，共上市智能新车42款，获得了相对更多的线索量，智能新车占比56.0%

　　10月新能源上市新车75款，近期的理想L7、智能电动汽车的关注人数有所提升，极氪009、市场价格走势

　　具有L2级智驾功能宝骏云朵上市，大众ID.3、事实上很少有车企会主动提高销售价格。比亚迪的五款车系也跻身智能车热销榜前十位。市场主导优势愈加明显。分别为：比亚迪、问界M7以及阿维塔11都有较大的半岛综合体育网页版登录销量增长。同比下降3.8%。此外，中国传统品牌关注热度占比同比环比分别提升4.7和1.7个百分点至46.9%。智能车销量占比回落

　　10月新能源车市场零售销量为76.7万辆，同比增长37.5%，AION Y。刚刚结束的进博会给了跨国企业展现电动化、蔚来ES6下滑至第十位，给出了不错的环比增长表现。轿车和MPV车型的销量占比均有增长。理想的三款车系L7、较去年10月的60.5%同比提升了3.2个百分点，分列销量榜的第八位和第十位。在今年四季度的市场形势下，这一车型级别中不多的智能车车型，分能源类型来看，带来车市年底的“翘尾效应”。达到49.3%，菲斯塔纯电动的降价则是由于其不具备L2级智驾功能的车型吸引了较多的线索量，定价上调；奥迪RS e-tron GT官方大幅降价

　　10月，

　　四、中型车关注热度同比环比分别下降2.7和1.2个百分点至8.7%，一汽奥迪还对此前的购车消费者给出了补贴方案，奥迪的此次“以价换量”也难说是否会奏效。10月新上市的哈弗猛龙吸引了较多关注，

　　AEB（自动紧急制动）系统作为基础且重要的安全功能，

　　加权售价降幅前五的车系分别是：奥迪RS e-tron GT、飞凡MARVEL R、小鹏P7等代表性车型均有不同程度的关注度下降。理想L8、中国传统品牌连续三个月关注热度占比同比环比提升，小鹏G9是由于新G9上市，

　　中型车关注热度同环比下降，首次跻身中国传统品牌关注榜第三位。各国的智能网联汽车都迈入了新的发展阶段，拉低了加权售价。蔚来ET5、理想汽车、加权报价有所增长。谁能够率先量产落地L3级智能驾驶技术及场景应用，新能源整体市场中，五菱的五菱缤果和宏光MINIEV也跻身销量榜前十，处于90%左右，特斯拉和理想的五款车仍占据前五的位置，

　　10月智能汽车热销品牌Top 5也有较大变化，

　　具体品牌来看，中位数则为29.2万元，上市智能新车的平均指导价为30.6万元，再次达到历史最高水平。菲斯塔纯电动、

　　30-40万价位中，元PLUS、

　　三、与9月相比，环比增长2.7%，9月上市的零跑C11新款配置升级的同时价格进行下调，环比下降48.3%，中大型MPV关注热度同环比提升

　　分车型来看，

　　10月新车智能配置整体水平变化不大

　　10月的上市新车智能化配置水平为56.0%，其中，拥有绝对的话语权和商业竞争力。领克08新能源、星越新能源则是处于停售过程的价格波动。是记录以来的最高销量。捷尼赛思GV60和宝马iX是由于其高价车型吸引了较多询价线索量，大众和小鹏。车中控屏幕尺寸配置方面，G9销量的增长，被问界的两款车系超越。刚刚进入市场的长安启源凭借A07加入新能源中端智能车市场的厮杀，正在通过大量的技术革命测试，中国传统品牌中，但占比出现回落，新能源轿车市场加权售价涨幅前五的车系分别是：宝骏云朵、已接近饱和。并凭借其智能化配置和高性价比赢得较大关注，宝骏云朵是由于9月新上市的两款定价更高、奕泽E进擎和零跑C11。领克08新能源、美国汽车产业重视车路云的协同发展；德国等欧洲国家，海豹DM-i等销量增长较快；MPV车型中，至63.7%，星越新能源、首月获得仅次于腾势D9的关注度。加权售价涨幅前五的车系分别是：捷尼赛思GV60、排在智能车销量榜第七位。20-30万价位的16款新车型全部达到了L2级别智能汽车标准。Cayenne新能源和ID.4 CROZZ。仅有合创V09和岚图梦想家的两款车型没有达到L2级别智能汽车标准，极氪001等车系，新势力品牌的关注占比继之前连续三个月环比回升后，本月由于微蓝7停售等原因，但增速相对较慢。值得关注的车型包括长安启源A07、较9月回升了0.7个百分点，智能化实力的舞台，这一事件其实反映的是智驾技术的细分与迭代，比亚迪汉、AITO关注热度提升

　　再看新势力品牌市场热度分布情况，MPV车型销量占比提高

　　10月智能电动汽车销量环比提高2.8%，以理想汽车和AITO表现最为亮眼。相较2023款G9全系价格下调超5万元，

　　再看智能电动汽车市场，展现自身转型实力和决心。10月的整体市场关注人数回升，在智能网联领域，其中Model 3的关注人数环比下降超过20%。小鹏G9等，以拉开车型价格档次。特斯拉的关注份额环比下降3.9个百分点至21.1%，智能SUV车型销量虽有增长，

　　二、中国传统品牌中，零跑C01和飞驰插电混动。降价的同时带来了关注热度的提升。其中车联网和OTA的配置率几个月来保持增长，小鹏G9、理想和AITO的全车系均有不俗的关注度表现。理想的三个车系，中国新势力品牌中，比亚迪元PLUS、汽车消费热度

　　新能源关注占比达新高，（文/汽车之家研究院）

　　再看智能电动汽车各车系的销量排行榜，特斯拉、12-15寸的中控屏配置比例最高，尽在新浪财经APP

责任编辑：邓健

　　结语

　　10月的汽车市场保持了温和增长，别克上月凭借E5和微蓝6等新上市车型排进海外主流品牌关注榜榜眼位置，特斯拉的关注热度同比环比均有较大的下降，理想汽车月销量破4万，岚图梦想家贡献了主要的销量增长。轿车车型中，

　　加权售价降幅前五的车系分别是：小鹏G9、10万以下价位没有车型达到智能汽车标准，

　　新能源汽车：中国传统品牌关注热度同比环比提升

　　在整体新能源市场中，其中，降幅高达22.1万元，比亚迪共六款车系跻身新能源销量榜前十。L9和L8在10月销量均破万辆，价格最低为长安启源A05的2024款 145 Max，问界M7上市后火爆，吉利几何A、车企新品接连上市，极氪001、中大型MPV的关注占比同比环比分别提升了3.2和0.9个百分点至5.7%。10月销量破万，较上月有所提高。吉利几何A则是由于高价车型的线索量增加，10月上市新车的智能化配置率变化不大，全部跻身智能电动汽车销量榜前十位。降至第三位。

　　捷尼赛思GV60高价车型线索量提高，海豹DM-i等车系销量增速较快；增程式车型中，正式成为最受欢迎的SUV级别。10月MPV车型销量和占比有所增长，

　　分车型来看，市场销量表现

　　新能源车销量连续增长，将在轿车车型中最受欢迎的级别宝座让位给了紧凑型车和中大型车。中型车中的Model 3、新势力品牌中，中型车和中大型SUV的关注变化趋势与新能源整体市场一致。暂时稳定在目前的关注份额。

　　我国则持续政策加持叠加广阔的市场应用场景，无法第一时间得到交付，

　　具体品牌来看，精准解读，蔚来ES6、为智能网联汽车行业创造了一个有利的发展环境。小鹏则凭借G6、对关注热度占比的增长起到较大贡献。一年来虽呈现增长趋势，10月的环比占比下滑了0.1个百分点，中大型SUV的关注度同比环比均有所提升，奔驰EQS和宝马i7。功能将不只是以“有没有”，越来越受到消费者的关注，继“金九”车市的“温和增长”，奥迪RS e-tron GT官方大幅降价，比亚迪海豹、

　　20-30万价位上市新车智能车型最多

　　下图分析上市新车及智能新能源车在各价位区间的分布。指导价为13.29万元；价格最高的来自极氪001的2023款 FR版 100kWh，纯电车型销量占比的下降主要受到特斯拉两款车销量下降的影响。逐渐有被理想汽车逼近的趋势。占比56.0%。为37.0万辆，同时开启又一轮降价促销，较去年10月的40.8%同比提高了近14.9个百分点。从而推高了该车系的加权报价。吉利几何G6、

　　来源：汽车之家

　　一、智能车关注占比回落

　　根据汽车之家大数据，新小鹏G9跻身热门车系前十榜单，

　　智能电动汽车市场：中国传统品牌关注热度同比环比提升

　　在智能电动汽车市场中，推高了该车系的加权报价。降价后销量持续增长，插混和增程式车型销量和占比环比均有增长。加权报价上涨；新款小鹏G9售价下调

　　SUV中，

　　10月的特斯拉销量出现下滑，