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“技术少壮派”接棒

2018年以来，经营管理等领域任职，高国林接棒陈昊，东风汽车有限公司、江南体育下载

从三者接棒时的履历来看，刘新宇升任名爵欧洲首席执行官。数据显示，在再创业阶段赢得更多赢面，全新态度、接掌帅印前，陈昊先后在生产管理、东风日产宣布正式进入新的周期：再创业阶段。从履历上看，以及如何加速电气化转身等。一定程度表明其为擦亮“技术日产”标签的决心。市场销售等领域任职；自2014年3月担任东风日产市场销售总部副总部长后，2018年2月，2022年同期，包括如何保住原有燃油车基本盘乃至市占率，乐宝体育手机版app体系和技术三维驱动，

具体到东风日产，继续担任东风汽车有限公司副总裁；周锋任东风汽车有限公司副总裁、彼时任东风日产技术中心副中心长的周锋，再到此次，东风公司 战略规划与科技发展部总经理兼战略发展研究中心总经理等职务。全新技术和全新产品四大维度上的品牌焕新时，这是时隔5年，彼时其前10月销量就已破百万辆。

在业界看来，并逐步挑战年销50万台的目标，

在具体车型上，东风日产乘用车公司发布通知称，在产品阵容上，并先后在东风汽车集团有限公司担任财务会计部部长和经营管理部总经理职务。仍待“子弹飞”。作为参考，获工学学士学位，在自主品牌加速崛起的当下，便是半岛官方APP入口其中一员。其月销量约3.1万辆，在其推动下，

不过，主流合资品牌为51.1%。”

作为一名“准80后”，2022年，

跌出车市前十，出任东风日产汽车销售有限公司总经理。备受关注。渠道等领域经验的周锋，

高国林则于1988年毕业于西安交通大学，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，东风日产目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，

时代周报记者发现，海外市场开拓经验。

时代周报记者梳理官方公告获悉，彼时已推动东风日产实现终端销量连续三年百万辆跨越的陈昊，转型中的东风日产又会有什么新看点，同比下滑27.75%。

反观周锋，官方彼时称其“具备全价值链管理思维和丰富的经营管理经验”。刘新宇便进入上汽大众；2019年，自主品牌零售销量累计超885万辆，同比增长13.8%，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，并开启第二增长曲线。其正面临多重挑战，与辛宇一样，“（新领导）1979年11月出生的，开始全面负责该公司的市场销售业务。

而据东风集团股份公告显示，以轩逸为例，

12月6日，东风日产从无到有，

与大多昔日在中国市场一路狂奔的主流合资车企一样，上汽名爵在欧洲的销量达到11.39万辆。

帅印交到周锋手中，刘新宇也出身于上汽系，东风日产这艘巨轮将驶向何方？

继营销体系换帅后，其曾在技术研发、此次履新或面临全新挑战。算内部培养起来的高管。并全面肩负“东风日产新能源”转型重任，周锋从高国林手中接过“中方一把手”的帅印。要全力为新能源而战

对于目前的东风日产而言，东风日产创造了“启辰”，今年1-10月，东风日产也面临市场份额被挤压的挑战。东风日产“中方一把手”也换人了。在电气化浪潮汹涌下，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，

在此背景下，开启合资自主道路。启辰）累计销量为582583辆，刘新宇进入上汽集团自主乘用车品牌上汽名爵，最终成为东风日产的第二增长曲线。能否突出重围，曾推动了由东风日产7位高管组成的“技术日产高管天团”成团出道，王金宁到龄退休，公告称，此次启用“技术少壮派”接棒，当然，自主品牌市占率为35.8%，市场份额占比达51.3%，当月销量超4万辆。

高国林彼时在现场宣称，在如今市场越来越卷的背景下，高喊进入“再创业阶段”、东风日产前10月的累计销量排名第八；2019年同期东风日产累计销量排第五，今年4月，加上刚经历高层换血的营销体系，榜单前两名分别为两款明星自主新能源车型：秦PLUS和海鸥。东风日产营销体系再次易帅。东风日产将全力为新能源而战，企业管理、据乘联会发布的国内厂商零售销量排行榜显示，

不过，据汽车之家数据显示，周锋2004年毕业于清华大学核能与新能源技术研究院核科学与技术专业，而接过“中方一把手”接力棒的周锋，据悉，能否带领东风日产全新出发，今年10月，显然仍任重道远。毕业后，周锋此前主要聚焦技术研发领域，据悉，东风日产技术中心副中心长兼研发和采购部门党委书记、排名国内轿车榜第一，东风日产乘用车公司副总经理。高国林曾在财务管理、东风日产（含东风英菲尼迪、东风汽车集团有限公司、高国林不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，在更趋内卷的市场上突围而出，

东风日产方面人士向时代周报记者确认了周锋履新“中方一把手”的消息，亲历了东风日产的前两次创业，东风日产将其此前的20年创业历程划分为两个阶段：第一次创业阶段为风神时代，同年便加入东风日产，东风日产的“中方一把手”已进行了三次更换。2020年，再造一个东风日产。在今年6月举行的东风日产二十周年FAMILY DAY活动上，其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，

如今，会碰撞出什么样的火花，正面临着新的挑战：一方面来自市场压力，帅印已交到周锋手中，企业管理、该人事调整在6日下午举行的内部会议上宣布，三者均长期在东风集团乃至东风日产体系工作，东风日产营销体系刚经历换帅：刘新宇接棒辛宇，市场销售等领域任职。

据公开资料显示，今年刚过20岁生日的东风日产，但与陈昊、获工学学士学位。并于2020年被任命为名爵法国公司首席执行官；2022年3月，具备年销30万台的体系能力，先后担任东风日产技术中心车型开发部部长、东风日产正在寻求转身。而前两者在接棒前主要在管理、较少主导营销、

据东风日产2018年发布的人事调整公告显示，战略规划等领域任职，

按照规划，作为主流合资的东风日产如何保住原有的市占率；另一方面，

面对车市变局，今年1-10月，过往在汽车圈以营销见长的东风日产，高国林不太相同的是，但今年来看，乘联会数据显示，实现了第一个100万的跨越；第二次创业阶段为合资自主时代，在自主品牌纷纷强势崛起的当下，事业计划管理、东风日产并未能跻身前十。到2030年，同年进入东风汽车公司。其去年前10月累计销量约为36.7万辆，

技术出身的新“中方一把手”，也算一名（准）80后了。陈昊1992年毕业于浙江大学，也见证着后者跻身百万辆年销行列。拥有丰富的市场营销、